3　 Прилагане на анти-ръждиви продукти като анти-ръждиво масло

Когато военните превозни средства напуснат фабриката, най-добре е да се действа анти-ръждиво третиране на тялото и други части.Това е на места, къдетоeима много влага и почва, запечатана или полуготова-запечатани части, като долната част на панела, долната част на пода, вътрешната страна на вратата, ставката на калника, осветителната инсталация, кухината, която не може да бъде запечатана, отделението на двигателя, и за зоните, които са податливи на ръжда, като пантите на вратата, пръснете слой от восъчен самостоятелно-Затворен инхибитор на ръждата.Лечението с ръжда инхибитор може значително да подобри корозионната устойчивост на тези части.Понастоящем има много такива продукти на пазара, като бронята на шасито анти-ръждиво масло, което е особено подходящо за калници, дънни плочи и други части, които могат да корозират.Той може ефективно да образува специален защитен слой, за да изолира напълно каучука и метала на шасито от морска вода.Атмосферата и други корозивни средства и въздействието на пясък и чакъл удължават срока на експлоатация на шасито.Например, различни видове автомобилни шаси анти-ръждиви восъци са направени от специални синтетични восъци и екологично чисти разтворители и се произвеждат чрез добавяне на смес анти-ръждиви агенти, фолио-Формиращи агенти, стабилизатори, регулатори на вискозиеластичността и т.н., които се използват в различни видове камиони, За противогазите-ръжда на контейнера и други части, разпръскването на боядисаните части може да формира относително суха, пълна, еднородна, плътна и не-лепкава защитна лента, която има добър изолационен ефект върху водата и корозивните среди.Въпреки това-продуктите от ръжда не са широко използвани във военни превозни средства.Различни части от неръждаема стомана, винтове, болтове, вериги и т.н., които редовно се покриват с анти-не са ефективни за предотвратяване на ръжда в крайбрежните райони.Следователно, действието на анти-ръждиви продукти, които са устойчиви на морска вода и солна пръска, трябва спешно да бъдат подобрени.

4　 Прилагане на корозия-резистентен не-метални материали

В момента, не-метални материали, използвани за военни превозни средства, включват главно пластмаса, подсилена от стъклени влакна, полиуретан маркучи, високи-въздухопроводи под налягане, найлон, политетрафлуоретилен, масло-устойчиви каучукови листове и други инженерни пластмаси.Устойчивостта на корозията на някои-метални материали са несравними с метални материали.В процеса на производство на превозни средства следва да се обърне внимание на прилагането на различни-метални материали.Например синтетичен каучук може да се използва за свързване на автомобилни гуми, уплътнения и съединители;керамичните материали могат да бъдат използвани при производството на цилиндри и бутала на двигателя;редкоземните материали могат да бъдат използвани при производството на магнитни полюси за генератори и двигатели.

FRP е една от най- често употребяваните-метални материали.Ако калникът на превозното средство е направен от материал от въглеродна стомана, скоро лентата от боя ще падне под въздействието на кал и пясък и корозия от морска вода, което ще доведе до корозия на стоманената плоча.Използването на материали от стъклени влакна може да реши този проблем.FRP притежава характеристиките на добра производствена способност, висока специфична якост и ниска цена.Може да се използва с топлоизолационни подложки за постигане на известна степен на топлинна изолация и намаляване на шума.Може да се използва в каюти за двигатели, батерии и обикновени щитове.Понастоящем използваните части от пластмаса, подсилени от стъклени влакна, са направени по принцип от ненаситена полиестерна смола и алкални-свободни стъклени влакна като основни суровини, комбинирани с подсилващи ребра от стоманени плочи, за да се получи добро качество на външен вид и е трудно да се скрият ръбовете и покритията, причинени от заваряването.Белези от спот заваряване, но слаба устойчивост и лесно стареене, подходящи за пробно производство и малки серийни продукти.

За големи-Обемна обвивка-Като оформени части, използват инженерни пластмаси (като ABS инженерни пластмаси) вместо FRP, за да получат по-добра декорация и устойчивост.Например резервоарите за огледала за обратно виждане, капачките на пълнителите за гориво, държателите на лампи и т.н. на различни превозни средства са хром, който е много корозивен.Заместването на електролитния хром с инженерни пластмаси може да реши проблема с корозията на тези части (вж. фигура 4).

За

Сред не-Метални материали, различни каучукови тръби се използват често и имат повече проблеми.Понастоящем повечето полиуретани маркучи, използвани във военни превозни средства, се произвеждат от компания в Пекин.Качеството води до сходни местни продукти, но явлението "стареене" и "крекинг" все още се наблюдава, когато се използва в крайбрежните райони.На върха.-Тръби за въздух под налягане и различни маркучи, използвани във военни превозни средства, също имат същия проблем.Поради това е спешно необходимо да се разработят различни маркучи с отлична устойчивост на стареене и устойчивост на морска вода.