Свръхсплави или високоефективни сплави са материалите, способни да издържат на екстремни температури, които биха унищожили конвенционалните метали като стомана, титан и алуминий.Терминът е: " свръхсплав " е използвана скоро след Втората световна война за описване на група сплави, разработена за използване в турбо-компресорни и турбинни двигатели, изискващи висока ефективност при високи температури.Многото приложения, за които се използват свръхсплави, са разширили твърде много други области и сега включват въздухоплавателни и наземни газови турбини, ракетни двигатели, химически и петролни инсталации.Те са особено подходящи за тези сложни приложения поради способността им да запазват по-голямата част от силата си дори след дълги периоди на експозиция над 650 OD176C. Тяхната гъвкавост произтича от факта, че те съчетават тази висока якост с добра нискотемпературна проводимост и отлична устойчивост на повърхността.       Ни базовите суперсплави са многокомпонентни сложни сплави, които, освен Ни, съдържат различни количества Cr, Mo, W, Nb, Al, Ti, Ta, Re, Hf, Zr, B и C, за да получат желаната якост, устойчивост на окисление и устойчивост на корозия.Свръхсплави са в интензивно и непрекъснато развитие от началото на 1940-8217г.   През 1950-те 8217s, еволюцията от изковано до конвенционално отливане,   да се втвърди директно към еднокристални турбинни лопатки, е довело до 250-годишно увеличение на допустимите температури на метала, а охлаждането почти го е удвоило от гледна точка на температурата на входа на турбината.Значителен скорошен принос идва от привеждането на сплотеното зърно в еднокристалното острие, което позволява по-стриктно контролиране на еластичните свойства на материала.Тези свойства на свой ред контролират естествените честоти на вибрациите на острието.   Никеловите сплави могат да бъдат или твърдо решение, или утаяване подсилени.Твърди разтвори подсилени сплави, като Hastelloy X, се използват в приложения, изискващи само малка якост.В най-сложните приложения, като горещи секции на газовите турбинни двигатели, се изисква преципитативно подсилена сплав.Повечето никелови сплави съдържат 10-20% Cr, до 8% Al и Ti, 5-10% Co, и малки количества B, Zr и C. Други чести допълнения са Mo, W, Ta, Hf и Nb.В общи линии елементите в суперсплавите на Ni-base могат да бъдат категоризирани като: „Superlegions“, „Superlegions“, „Superlegions“, (елементи, които имат склонност към разделяне в рамките на Ni-base“;матрица).   Comment=Дневна част от Дневна част   Състояние 183; карбидни формъри.   Елементи, които се отделят към границите на зърното, като B, C и Zr.     Широкото използване на свръхсплави в турбинни двигатели, съчетано с факта, че термодинамичната ефективност на турбинните двигатели се увеличава с повишаване на температурите на входа на турбината.Свръхсплав е метална сплав, която се разработва, за да устои най-вече на високите температури, обикновено до 70% на абсолютната температура на топене.   Всички тези сплави имат отлична устойчивост на пълзене, корозия и окисление, както и добра устойчивост на повърхността и умора.   Основните легиращи елементи са никел, кобалт или никел ”заделен 8211; желязо, което може да се намери в 8-ата група на периодичната система на елементите.Областите на приложение се намират особено в авиационната промишленост и в ядрената промишленост, например за двигатели и турбини.   Развитието на тези модерни сплави позволява по-добра експлоатация на двигатели, които работят при високи температури, тъй като температурата на вътрешните водни пътища на турбината (TIT) зависи от температурния капацитет на материала, който формира турбинните остриета.   Свръхсплави на основата на Ni имат austenitic face-centered cubic, което предлага предимства, като например: „Nobion183; по-добри механични свойства 183; по-висок модул ”Subspons 1833; по-висока разтворимост на алозиращите елементи ”