N1. N \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ Комбинация от якост на пълзене, издръжливост при термон механична умора и пластичност на никеловия Nbased SuperAlloys, оптимизирани за специфични приложения в турбините на авиацията може да бъде постигнато напримерn \\ _ \\ _ \\ _ \\ t Якост на размера, ориентация и равномерност на зърната. \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ товари. В много случаи обаче придаването на якост и якост на опън намалява. Освен това, фината структура на отливките се характеризира с по-висока скорост на постоянното пълзене [1 \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ t Контролирайте оформянето на първоначалната структура на тези сплави, адекватни на условията на труд на произведените елементи. Методи за контролиране на размера на зърната на рота-топлината на носелантните никелови сплави включват главно; Модифициране на повърхността, подлагане на втвърдяване на сплав към механични фактори и обемна модификация на течна сплав чрез въвеждане на подходящи добавки, хетерогенни нуклеанци [5]. В литературата има много информация за пречистването на микроструктурата на никеловия суперлои, използвайки метод за рафиниране [8] и модифициране с микро добавки [9]. \\ Tn, проучването се състои в оценката на влиянието на модификацията на повърхността и обема и двойната филтрация по време на изливането на формите върху стабилността при ускорени пълзене на отливки, изработени от отпадъчни продукти от никел Nbased SuperAlloys в N713C и MAR \\ t Анализира се влиянието на размера на микрограма върху характеристиките на високияntemperatuature preep при условията на два варианта на изследването. Характеристики на пълзене на вариант I Бяха получени въз основа на предишни проучвания на тези сплави с параметрите T \\ t , σ 400mpa и сплав mar247 с параметрите t \\ t Проучванията симулирани процеси на унищожаване, наблюдавани в екстремните условия най-напрегнатите части на турбинните двигатели. Анализирани са условия за формиране и растеж на пукнатините в пробите, като се анализират састереологичните характеристики на макро- и микроструктурата на материалите. Резултатите от лабораторните тестове позволяват първоначална оценка на пригодността на различните технологии за модифициране на никел Nbased SuperAlloys за специфични приложения в авиационните газови турбини. \\ T \\ _ \\ Изследваната методология за изследване Четири групи от резбовани проби с размери (m12, do N6,0 mm lon 32mm). Проби за механично изпитване на макро N и микроструктурата са направени от отливки, за които изходен партиден материал е бил отпадъци от никел Nbased SuperAlloy в N713C и Mar N247 с химическия състав, показан в таблицата N1. \\ Tn \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \\ _ \

форма на син, син филтър)nn2. \\ t \\ _ \\ t NC0, (форма на син, син филтър) \\ t \\ _ \\ Процес на топене на отпадъчни продукти в тигела на AL2O3 и след това кастинг се провежда във вакуумна индукционна пещ тип е 5niii, от Leybold-heraeus. Експеримент 2 и 4 включват оформяне на макроструктура от материали единствено под процедурата на модификация на обема. Докато експеримент 1 и 3 при условията на комбинираната модификация, така наречената промяна на повърхността и обем. \\ T NCOAL2O4) и поставяне на допълнителен филтър, съдържащ и кобалт алуминат в беклетката. Допълнителен резултат на разтвора е двойно филтруване на сплав. \\ T \\ _ \\ щата Използвани са различни тестови параметри, включително параметрите, съответстващи на тестовете за приемане, използвани в WSK Rzeszów, съвместими с технологични отчетни карти за даден суперсло (за in713c: t \\ td \\ t, за MAR247: t \\ tn200mpa). \\ T Тестовете за пълзене бяха извършени на машината Walterbai AG LFMZ N30KN. Проучването е проведено с параметрите, изброени в таблица. 1. Таблица 1 изброява и параметрите, които определят деформационните механизми на тази група сплави (фиг. 1), [11, 12], т.нар. Нормализиран стрес и хомоложна температура Вариант на пълзене параметри за изпитване (Таблица 1) е проектирана да се получи информация относно влиянието на размера на зърното на характеристиките на пълзене на материала. Знанията в тази област ще позволи формирането макроструктура на гласове компоненти в леярството по рационален начин, в зависимост от приложения в авиацията турбинен двигател. Важни фактори, определящи характеристиките на макроструктурата на леене са предимно на условията в техните термоmechanical натоварвания. \\ Н \\ н \\ н \\ н \\ н \\ н \\ н \\ н \\ н \\ н \\ н