in последните години, американските големи трима, специализирани и пътни мотоциклети, започват да променят цялата нишка 45, дори факторът на най -новите модели Ostro Vam също започна да използва T47. Така че днес ние"&39; ще говорим за това, което е#restoration"или напредък."

&#

thread структурата определя оста и рамката не е Видът на големия повърхностен контакт, вероятността за звук ще бъде по -ниска. Разбира се, правилното инсталиране на налягане в типа аксиал всъщност не е толкова лесно за звук. Като цяло използването на оста на винта или по -ниска цена.

here са за недостатъците. Първата е теглото на рамката пет
way площ от 45 по -тежко налягане в типа, винт тип 45 трябва да бъде поставен в алуминиевия капак, така че в сравнение с общия въглерод PF86 и PF30 серия от пет тежки на 20 до 30 грамове. В сравнение с аксиалното налягане във вида на пластмасовата обвивка винтовата ос на алуминиевата обвивка е малко по -тежка.

-

another е традиционен bsa, ако се използва дебела ос на зъбната плоча, ще трябва да използва по -тънкия BSA30 Оста на лагера , оста на лошата издръжливост. T47 спецификация, която няма тази неприятности.