Батерия с ниска цена Lifepo4

През 2020 г. новата енергийна автомобилна индустрия ще навлезе в ерата на субсидирането. Когато политическата ориентация се измести към пазарна ориентация, фокусът на автомобилните компании ще се измести от „получаване на по-високи субсидии“ към „заемане на повече пазарни дялове“. В момента цената на литиево-железните фосфатни батерии на основните производители е спаднала до около 53 000 юана / тон, в сравнение с цената на 9-95 000 юана / тон в началото на миналата година е спаднала с повече от 61%.

Сега използването на литиево-железни фосфатни батерии е все по-широко. В развитието на индустрията, при двете основни тенденции, литиево-железните фосфатни батерии ще бъдат използвани в нови енергийни превозни средства като леки автомобили, специални превозни средства и леки автомобили поради високата им безопасност и ниската цена. А пазарът за съхранение на енергия е по-широко използван, предоставяйки на компанията широко пазарно пространство надолу по веригата.

Промишлеността вярва, че пробивът на техническото тясно място донесе нова зора за развитието на литиево-железен фосфатна батерия. След като енергийната плътност се подобрява непрекъснато, нейното икономически предимство може да се увеличи и атрактивността на пазара е очевидна. Очаква се скоростта на растеж на литиево-железния фосфатен акумулатор през 2018-2022 г. да надхвърли 30%, което ще има по-голямо влияние върху съществуващия модел на пазара на пазара на технология за много мощни батерии. Очаква се пазарът на литиеви железни фосфатни батерии да бъде през следващите 2-3 години. Делът ще се увеличи значително.